*Rafaela Aparecida de Almeida Atualmente, as economias globais bem-sucedidas diversificam suas matrizes de transporte, com investimentos robustos em ferrovias, enquanto o Brasil continua excessivamente dependente do modal rodoviário. A discrepância torna-se evidente quando comparamos a malha ferroviária nacional com a de potências globais – o Brasil possui apenas 30.354 km de ferrovias em operação, já … Continue lendo Ferrovias: por que o Brasil precisa voltar para os trilhos?